从化石燃料汽车向电动汽车（EV）转型对于公路运输脱碳至关重要。据国际能源署预计，全球电动汽车年销量将从2022年的1050万辆增长到2030年的4000多万辆。另外据估计，截至2022年底，中国将有51万台电动汽车和24.1万吨动力电池需要报废处理，电动汽车及其电池的报废管理不管在中国还是瑞典都受到了越来越多的关注，因为这涉及到潜在的环境和健康风险；不过，值得注意的是电动汽车和电池中使用的金属具有很高的可回收性，为可持续的资源利用提供了机会。

2023年11月23日，中国-瑞典新能源汽车循环利用论坛在北京举行。此次论坛由中国循环经济协会、瑞典驻华大使馆、瑞典贸易与投资委员会共同主办，中国循环经济协会新能源汽车循环利用专业委员会协办。论坛邀请中瑞（典）政府、研究机构、大专院校、行业组织以及先进企业的嘉宾和代表，围绕报废汽车回收拆解、汽车零部件再制造、动力电池综合利用，关键金属材料回收利用等新能源汽车重点领域，就相关政策、产业动态、最佳实践等内容进行了深入交流与分享。

瑞典驻华大使馆科学与创新参赞康汀兰（Tina Karlberg）和中国汽车战略与政策研究中心副总工程师黎宇科在在主题演讲环节介绍了瑞典与中国在新能源汽车循环利用的政策法规制定的相关情况。

瑞方企业蒙特集团(Munters)和沃尔沃建筑设备公司(Volvo CE)介绍了瑞典针对废旧车辆和电池进行回收及再制造方面的技术能力，另外，来自深蓝汽车、河北长立、格林美（天津）、冶金工业规划研究院以及玉成有限公司的嘉宾们一一分享了他们从汽车绿色设计到典型零部件和材料回收的技术路径。

60余位来自中国和瑞典的政府机构、研究组织、高校、行业组织和企业的代表出席了本次论坛。